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여수시, 전라선 고속철도 제4차 국가철도망 계획 반영 확정여수시가 숙원사업으로 오랜 기간 건의해 온 전라선(익산~여수) 고속철도 사업이 29일 제4차 국가철도망계획에 최종 반영되며 국제해양관광휴양도시 여수의 미래가 더욱 밝아졌다. 전라선은 지난 2011년 복선전철화 사업을 통해 기존 선로를 개량하여 KTX가 운행하고 있지만 속도가 시속 120㎞/h에 불과하여 저속철이라는 오명을 안고 있다. 서울에서 여수까지 당초 2시간 40분대에서 34분이 단축된 2시간 10분대에 이동이 가능해져 저속철이라는 오명을 벗게 됐다. 제4차 국가철도망 계획은 2031년까지 10년간 철도망 구축 기본방향과 노선 확충계획 등을 담고 있으며, 수조원의 국비가 소요되기 때문에 국가철도망계획에 반드시 반영되어야 국가사업으로 채택된다. 이번 ‘4차 국가철도망 구축계획’에 반영된 노선은 사전타당성조사, 기획재정부의 예비타당성조사를 거쳐 사업 추진여부가 확정되면 기본계획, 기본 및 실시설계, 공사 등의 절차로 철도 사업이 진행된다. 여수시를 비롯한 전라선권 지역에서는 지난 2016년부터 강호축 8개 시·도지사 공동건의, 여수·순천·광양 3개 시 행정협의회, 전남·북 7개 시·군 KTX 협의회, 여수·순천·광양 상공회의소, 지역 국회의원 및 광역·기초의원 등과 함께 청와대, 국무총리실, 국토교통부 등 중앙부처에 건의하는 등 각별한 노력을 기울여왔다. 권오봉 여수시장은 “그동안 우리시를 비롯해 전라남북도에서 지속적으로 건의한 성과가 드디어 이루어져 매우 기쁘게 생각한다”며, “조기에 사업이 추진되어 편리한 교통망으로 시민들의 편의는 물론 우리 지역의 관광과 산업 발전의 기폭제가 될 수 있도록 지역 경제사회단체 등과 힘을 모아 노력해 나가겠다”고 말했다.
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여수시, 선소 일원 악취 문제 해결 나서여수시(시장 권오봉)가 악취 발생으로 시민과 관광객이 불편을 겪고 있는 선소 일원의 악취 저감을 위해 발 벗고 나섰다. 6일 여수시에 따르면 시청로 일원에 ‘학동 선소일원 악취방지 하수도 정비사업’을 추진한다고 밝혔다. 학동 시청로 일원은 우‧오수 미분리 지역으로 개인하수처리시설에서 방류된 오수가 선소 일원으로 유입되면서 선소 악취 문제의 원인 중 하나로 꼽히고 있다. ‘학동 선소일원 악취방지 하수도 정비사업’은 2023년까지 총사업비 50억 원(국비 70%)이 투입되는 사업으로 내년도 국비지원을 요청한 상태다. 시는 국비 미지원 시 시민과 관광객의 불편을 시급히 해소하기 위해 자체 재원으로 추진할 계획이며, 이럴 경우 이르면 금년 말에는 사업이 착공될 것으로 예상된다. 또한 시에서는 선소지역으로 방류되는 개인하수처리시설도 42억 원을 투입해 학동, 선원동, 신기동 일대의 배수설비 미정비가구 1,000세대를 정비하고 있다. 시 관계자는 “시청로 일원 하수도 정비사업과 배수설비 미정비 구역 정비를 통해 선소 일원 악취 저감에 크게 기여할 것”이라면서, “시민 불편 최소화를 위해 최선을 다하겠다”고 밝혔다. 한편 권오봉 여수시장은 지난달 31일 기획재정부 최상대 예산실장을 만나 “시민들의 일상생활과 밀접하게 관련된 하수도 처리시설 정비사업 3건은 배수처리시설과 관로 정비로 침수 피해를 사전에 예방하고 악취를 차단해 도시 정주여건 향상을 위해 꼭 필요한 사업”임을 강조하며 국비 반영을 적극 건의했다.
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권오봉 여수시장, 지역현안사업 국비 확보 ‘전방위전 돌입’권오봉 여수시장이 2022년도 지역현안사업 국비확보를 위해 31일 기획재정부를 방문했다. 이날 권 시장은 기획재정부 최상대 예산실장, 임기근 경제예산심의관, 나주범 재정혁신국장 등을 차례로 만나 시민들의 삶의 질 향상과 지역발전을 위한 현안 사업을 설명하고, 적극적인 국비 지원을 요청했다. 특히 '섬, 바다와 미래를 잇다(Island Connecting Ocean and Future)'를 주제로 여수 진모지구 및 도서지역 일원에서 2026년 7월 17일부터 8월 16일까지 열릴 예정인‘2026 여수세계섬박람회’가 국제행사로 승인될 수 있도록 정부의 전폭적인 지원을 요청하기 위한 활동도 함께 진행했다. 이번 2022년도 국고건의사업은 문화체육, 국토교통, 해양항만, 상하수도, 2023년 개항100주년 기념 연관사업 등 여수시 미래의 발전방향과 ‘해양도시’ 모델제시를 위한 거시적 사업부터 시민들의 체감도가 높은 생활 사업까지 다양한 분야에 걸쳐 있다. 주요 건의사업은 ▲거문도항 삼호교 신설 ▲여수항 항만 친수공간 조성 사업 ▲2012여수세계박람회 성공개최 10주년 기념사업 ▲경제자유구역 순환도로망(돌산~경도 연도교) 건설사업 ▲여수~남해 해저터널 건설 ▲국동지구 하수도 중점관리지역 정비사업 ▲율촌 도성마을 하수도 시설공사 ▲학동 선소일원 악취방지 하수도 정비공사 ▲유수율 향상을 위한 노후 상수관로 개량 민간투자사업(BTL) 등이다. 2023년은 여수항 개항 100주년을 맞는 해로 여수항만과 도시 간 조화로운 발전과 국제 해양관광거점을 구축하기 위해 ‘여수항 항만 친수공간 조성 사업’에 힘을 실어줄 것을 요청했다. ‘경제자유구역 순환도로망(돌산~경도 연도교) 건설사업’은 돌산대교가 만성적인 교통정체로 몸살을 앓고 있는 점을 강조하며, 경도 해양관광단지 개발계획에 시너지 효과 증대를 위해서라도 반드시 국비가 반영될 수 있도록 협조를 구했다. 또한 시민들의 일상생활과 밀접하게 관련된 하수도 처리시설 정비사업 3건은 배수처리시설과 관로 정비로 침수 피해를 사전에 예방하고 악취를 차단해 도시 정주여건 향상을 위해 꼭 필요한 사업임을 설명하며 국비 반영을 건의했다. 권 시장은 “대규모 SOC, 미래성장 사업 추진을 위해서는 국비 재원 확보가 무엇보다 중요하기에 절실함을 가지고 방문했다”면서, “중앙부처, 국회 및 관계기관 등과 긴밀한 공조관계를 유지하면서 우리 시에서 건의한 사업이 예산 확보로 이어질 수 있도록 사력을 다하겠다”고 밝혔다.
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허석 순천시장, 국비 확보위해 중앙부처 방문'허석' 순천시장이 5. 3(월) 2022년도 국비 확보를 위해 산림청, 기획재정부, 행정안전부, 문화체육관광부 등을 방문하여 '22년도 신규 핵심사업 14건 5,300억 원 규모의 사업에 대해 직접 설명하고 국비 지원을 건의했다. 이번에 건의한 주요 핵심 사업으로는 ▲ 전남 디지털애니메이션센터 건립(300억 원) ▲제3차 법정 문화도시 지정(200억 원) ▲ e-모빌리티 공유형 통합 교통서비스 실증 지원(180억 원) ▲마을 하수관로 정비사업( 300억 원) ▲ K-미라클 힐링센터 조성사업(100억 원) ▲한반도 탄소중립정원 조성(200억 원) ▲ 순천 봉화산 Forest Play Zone 조성 사업(100억 원) ▲ 2023순천만국제정원박람회 개최지원(467억 원) 등이다 허석 시장은 이날 해당부처 국ㆍ과장을 직접 방문하여 사업의 필요성과 차별성을 부각하고 부처에서 바라던 핵심사항을 족집게처럼 뽑아내 맞춤형으로 설득하여 공감대를 이끌어 냈다. 순천시는 2022년 국비 발굴을 위한 준비를 지난해 하반기부터 시작하여 총 5회 이상의 부서 검토 보고회를 통해 2023순천국제정원박람회 연관사업 및 경제, 민생, 미래 시정의 원활한 추진을 위한 순천형 대형프로젝트를 포함하여 총 150건 1조 4천억 원 규모의 국고사업을 발굴하였다. 또한 2월 24일에는 임채영 부시장을 중심으로 전남도청 8개 실국을 방문하여 2022년 국고지원 현안사업 설명 및 건의하였고, 4월 중에는 실ㆍ국ㆍ소장이 중심이 되어 해방부처를 방문, 건의 하는 등 모든 사업부서에서 국비 확보를 위해 적극적으로 활동 해 왔다. 한편 순천시는 지난 해 코로나 19 위기 속에서도 열악한 지방재정 여건을 극복하고자 다양한 활동을 통해 ‘20년 대비 550억 원이 증가한 5,553억 원의 국비를 확보하여 시민경제에 투자하고 있다. 허석 순천시장은 “중앙부처에서 우리 순천에 대해 좋은 이미지를 가지고 있는 만큼, 전라남도 및 중앙부처, 국회 등을 수시로 방문, 사업에 대한 공감대를 형성하고 신규직원부터 국ㆍ소장까지 모두 열정과 의지를 갖고 2022년 국고지원 현안사업이 정부 예산에 반영될 수 있도록 국비 확보에 끝까지 총력을 다 하겠다.”고 말했다.
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윤석열, 진영논리 넘어 공유경제 물꼬 열어야상식과 정의 그리고 자유민주주의와 국민을 지키겠다며 지난 3월 4일 검찰총장을 사퇴한 윤석열 전 청장의 대망론이 점차 세를 불리고 있다. 차기 대권주자 1위권 지키고 있는 여론조사 추이를 볼 때 이 현상을 단순히 문재인 정권에 맞선 검찰총장이라는 반사이익과 거대 여당에 대한 국민의 견제심리로만 해석하기엔 부족하지 싶다. 윤 전 총장은 조국 수사에 이어 추미애 법무장관과의 대치로 더불어민주당이 윤 전 총장을 검찰개혁의 대상으로 정해 총공세를 펼쳤다. 그러나 결과는 때릴수록 커졌다. 더불어시민당 포함 180석의 거대 여당이 윤 천 총장을 문재인 대통령보다 더 유명인으로 만들고 말았다. 현 정권과 맞선 윤 전 총장은 검사 재임시절에는 ‘국민의힘’과도 불편한 역사가 깊다. 당시의 살아있는 권력인 이명박, 박근혜 정부를 수사했고 마침내 관련자 구속까지 이어졌다. 그러한 그에게 ‘국민의힘’에서 연일 러브콜이 쇄도하고 있다. 자강은 없고 오로지 대선 흥행에만 매몰한 모양새다. 정치인도 아닌 그가 이렇게 우뚝 선 현상에는 공정을 원하는 시대정신에 그가 자리매김한 것이라 사료된다. 이러한 그가 진보와 보수를 선택해 진영논리에 빠지거나 혹은 제3지대라는 구태 패거리 야합정치의 행보를 잇는다면 시대가 원하는 리더는 아니지 싶다. 시대적 배경을 살펴보면, 데이터와 인공지능, 제4차 산업혁명으로 디지털기술이 권력으로 등장했고 성장과 혁신의 뒤편에는 일자리와 공동체가 사라지고 있다. 글로벌 비즈니스 생태계 역시 거대자본과 빅데이터의 조합으로 글로벌기업의 인수합병 없이 강소기업이나 개인의 시장 접근은 가능성이 희박하다. 인공지능 회사 하나가 국가 전체를 먹여 살리는 시대라 할 수 있다. 블록체인 보안기술을 이용한 AI(인공지능)를 통계청장이나 기획재정부 장관으로 임명할 날이 올수도 있다. 이러한 시대에 진보와 보수라는 진영논리가 무슨 의미가 있겠는가. 지금도 전 정권의 말들이나 논리를 끌어와 상대를 공격해대는 패거리 정치는 온 국민을 내로남불이라는 신조어로 희롱하고 있는 모양새다. 유투브 알고리즘이 멀쩡한 중도를 민주당이나 국민의힘 강성 지지자로 현혹하고 있다. 이로 인해 특정지역은 더욱 고립하거나 갈라치기의 희생양이 되고 있다. 시대가 윤 전 총장을 프랑스 애마위엘 마크롱 대통령과 비슷한 리더로 여긴다면 굳이 정당에 흡수되기 보다는 양대 진영을 흡수하는 방식을 택해야 한다고 사료된다. 윤 전 총장이 독자노선을 구축해 공유경제의 틀을 제시하길 바란다. 북유럽식 사회민주주의에서 보편복지의 틀을 주요 정책으로 가져온 이재명 경기도지사의 정치철학도 좋은 사례이다. 다만 북유럽 사회민주주의 국가들은 다시 시장경제를 추구하고 있는 만큼 이들의 사회경제구조와 한국을 잘 해석해 한국형 사회민주주의의 물꼬를 열어 주기를 희망한다.
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김순호 구례군수, 섬진강권 통합관광벨트 등 국비확보에 분주구례군은 13일 김순호 군수가 기획재정부와 문화체육관광부를 방문해 섬진강권 통합관광벨트사업 등 2433억원 규모의 국비사업을 건의하고 필요한 국비 1613억원을 요청했다고 밝혔다. 섬진강권 통합관광벨트 조성사업은 구례군, 곡성군, 광양시, 하동군이 공동으로 추진하는 사업이다. 4개 시군은 지난 8월 섬진강 범람으로 인해 입은 피해를 함께 이겨내고, 각 도시를 연계하고 상생하는 관광 인프라 구축을 위해 사업을 기획했다. e모빌리티 공유 스테이션, 섬진강 연계 시군 거점 클러스터 조성, 섬진강권 통합 브랜드 구축이 주요 골자다. 4개 시군은 지난 2월 비대면 협약식을 열고, 4월 공동으로 ‘섬진강권 통합관광벨트 종합발전계획 연구용역’을 발주했다. 김 군수는 “지난 해 8월 유래 없는 홍수피해를 입은 구례군을 빠르게 회복하기 위해서는 수해예방, 민간배상과 더불어 생활SOC와 관광인프라가 병행해서 구축되어야 한다”고 강조했다. 이어 “이번에 건의한 사업들은 구례군 발전뿐만이 아니라 수해를 입은 인근 지자체, 특히 영호남이 상생하는 방향에서 수립한 것이라 국가적으로도 큰 의미가 있을 것이다”고 밝혔다. 한편 김 군수는 지난 3월에는 정세균 국무총리, 국민의힘 주호영 원내대표 등을 만나 수재민 피해배상과 주요사업을 건의하는 등 구례군 현안 해결과 국비확보를 위해 총력을 다하고 있다.
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2026여수세계섬박람회, 대외경제정책연구원 타당성 용역 ‘착수’전남도와 여수시가 공동 개최하는 ‘2026여수세계섬박람회’ 국제행사 승인 여부의 결정타가 될 타당성조사 용역이 본격 착수했다. 13일 여수시에 따르면 기획재정부가 의뢰한 ‘여수세계섬박람회’ 국제행사 타당성조사 연구용역을 위해 대외경제정책연구원이 지난 8일 여수를 찾아 착수보고회와 함께 현장실사를 벌였다. 이날 착수보고회는 라마다호텔에서 섬박람회 기본계획에 대한 여수시의 설명 이후 연구원들의 질의 답변이 이어졌다. 김준 광주전남연구원 섬발전지원연구센터장 등 섬박람회 기본계획 자문위원 3명도 함께 참석해 국제행사 개최 타당성과 섬박람회 여수 개최의 당위성을 강조했다. 이어 현장실사는 섬박람회 주행사장인 돌산 진모지구가 한눈에 내려다보이는 라마다 호텔 스카이라운지에서 조망한 후, 행정선을 타고 부행사장인 ‘섬살림문화관’이 들어설 개도 일원 등 현장을 직접 둘러봤다. 대외경제정책연구원 관계자는 “국제행사 개최 당위성과 외국인 유치 방안 등 제시가 중요하다”며 “여수의 섬과 다리를 직접 둘러보면서 섬의 국제적 의미와 가치를 이해하고, 지역 사회의 개최 의지를 눈으로 확인할 수 있는 기회가 되었다”고 밝혔다. 권오봉 여수시장은 실사단을 접견한 자리에서 “365개의 아름다운 섬과 다양한 해상교량을 보유한 여수는 2012여수엑스포 성공 개최 도시로서 섬박람회를 개최할 최적의 장소다”며 “지속가능한 섬 발전과 섬 관광의 새로운 전기를 마련할 섬박람회가 반드시 국제행사로 개최될 수 있기를 바란다”고 당부했다. 한편 여수세계섬박람회는 2026년 7월 17일부터 한 달간 돌산 진모지구와 도서 일원에서 ‘섬, 바다와 미래를 잇다’라는 주제로 전 세계 섬을 가진 국가들이 참여해 전시와 국제학술행사, 문화공연, 섬 탐방 등 종합박람회로 개최할 계획이다. 국제행사 승인 여부는 대외경제정책연구원의 타당성조사 결과를 바탕으로 오는 7월경 기재부 국제행사심사위원회 최종 심의에서 결정된다.
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김영록 지사, “지리산 케이블카 노선 국가 선정 건의”김영록 전라남도지사는 1일 구례군을 방문, 도민과의 대화를 통해 “국가가 직접 지리산 국립공원 케이블카 노선을 선정하도록 군과 함께 건의하겠다”고 밝혔다. 김 지사는 이날 오후 구례군 마산면 다목적면민회관에서 열린 도민과의 대화에서 “환경부가 지리산 4개 시·군(구례군, 전북 남원시, 경남 산청군·함양군)의 자율 협의를 통해 1개소만 노선을 검토하겠다는 것은 지역 갈등을 초래한다”며 이 같이 말했다. 실제 국립공원위원회는 2012년 지리산 케이블카 사업에 대해 ‘지리산권 4개 시군이 1개 노선으로 자율 조정하라’는 내용으로 조건부 부결했다.이어 “구례 지리산 케이블카 사업은 B/C 1.054로 경제성이 높아 추진될 경우 지역경제 활성화에도 큰 도움이 될 것”이라며 “케이블카 사업은 군수 허가 사항으로 구례군에서 궤도운송법 관련 지리산 케이블카 사업을 추진할 경우 적극 협조하겠다”고 강조했다.구례군은 오는 5월 환경부에 지리산온천지구-노고단 종석대를 잇는 3.1㎞ 구간 케이블카 사업을 신청할 계획이다.김창승 수해복구대책본부 공동대표의 집중호우 피해 주민 생계비 지원 건의에 대해 김 지사는 “수해 발생 7개월이 지난 현재까지 주민 피해 보상이 이뤄지지 않아 안타깝다”며 “환경부의 수해 원인 조사 결과에 따라 보상이 이뤄질 것이며 구례군민의 의견이 조속히 반영돼 지원되도록 적극 노력하겠다”고 답했다.또한 김 지사는 “섬진강 수계 관리와 환경·생태 보전 등을 전담할 섬진강유역환경청 신설을 정부와 국회에 지속 건의하겠다”며 “군민 안전을 위해 90억 원을 투입, 구례에 2022년까지 소방서를 신설하겠다”고 약속했다.박정선 구례소상공인연합회장은 코로나19와 수해로 고통받는 소상공인 경영안정자금 상환 및 이자 지원 기간 연장을 건의했다. 김 지사는 “경영안정자금 상환 유예와 만기 연장을 이달부터 시작할 계획”이라며 “추후 재정여건 등을 고려해 1년 추가 연장도 검토하겠다”고 밝혔다.전기로 시설원예연합회장은 “지난해 수해로 올해 시설원예 분야 예산은 수해 농가에 우선 지원하고 있는데 신청액 대비 예산이 부족해 적기에 지원할 수 없는 실정”이라며 “시설원예 농가를 위해 국도비를 추가 배정해달라”고 요청했다.이에 김 지사는 “잔여사업비가 발생한 시군을 조사해 구례에 추가 배정토록 하고 올해 추가 사업량 확보 시 우선 배정하겠다”며 “내년 사업비 배정 시에도 구례군과 협의해 수해를 입은 신청 농가에 부족함 없이 지원하겠다”고 답변했다.특히 이날 도민과의 대화에서는 국도 18호선(구례-황전IC) 확포장, 국도 19호선(냉천IC-화개) 확포장, 간전-광양간 지방도 터널 개설 등 열악한 지역 SOC 확충을 요구하는 건의가 이어졌다.김 지사는 “국도 18호선의 경우 기획재정부가 일괄예비타당성조사 심의 중으로 상반기 내에 국가계획에 반영되도록 최선을 다하겠다”며 “국도 19호선은 영·호남 화합의 장인 화개장터로 가는 상징적 도로인 만큼 지역 균형 발전을 위해 국가계획 반영을 지속 건의하겠다”고 말했다.간전-광양간 터널 개설과 관련, “950억 원이 소요되는 대규모 사업으로 당장 사업 추진에는 어려움이 있다”며 “교통량 등을 감안해 지방도 지정 및 사업 시행 여부를 검토하겠다”고 밝혔다.
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순천시의회, 경전선 전철화 관련 ‘순천시 최적안 반영’ 촉구순천시의회(의장 허유인)는 3월 11일 열린 제248회 임시회 제2차 본회의에서, 광주 송정~순천 간 경전선 전철화 사업과 관련하여 순천시 최적안 반영을 정부에 촉구했다. 촉구 건의안을 발의한 정홍준 의원에 따르면, 2019년 경전선 전철화 사업 추진을 위한 예비타당성조사 당시, 정부는 경제성 논리를 내세워 순천시 경전선 구간은 기존 노선을 활용하는 방안으로 통과시켰고, 그 과정에서 순천시민의 의견은 단 한 차례도 듣지 않았다. 만약 정부에서 계획하고 있는 노선과 방식대로 사업이 추진된다면, 순천시 도심에 평면교차로 10개소에 걸쳐 하루 46차례나 열차가 지나가게 된다. 기존 하루 6회에서 46회로 열차 운행횟수가 7배 이상 증가함에 따라 도심 내 차량통행 불편이 가중되고, 철도 인접지역에 거주하는 주민들의 철도 진동 및 소음피해가 늘어날 것으로 예상된다. 이에 대해 정 의원은 “정부의 경전선 전철화 사업 계획은 지역 주민의 정서와 현실을 전혀 고려하지 않았고, 전근대적이고 근시안적이며 행정편의주의를 탈피하지 못하고 있다”고 지적했다. 아울러, “순천시민의 의사를 무시하고 일방적으로 노선을 확정한 것으로 수용할 수 없는 바, 지역민의 합당한 의견을 올바르게 반영하여 합리적인 계획으로 개선할 것”을 촉구했다. 이에 따라 순천시의회는 촉구 건의안을 의결하고, 순천시 최적안 도출 시까지 국토교통부 타당성 조사 및 기본계획용역 기간을 조정할 것과 순천시 최적안을 국토교통부 기본 계획에 반영할 것을 정부에 촉구했다. 이날 본회의에서 의결된 촉구 건의안은 대통령(비서실장), 국회의장, 국무총리, 각 정당대표, 국토교통부장관, 기획재정부장관, 전라남도의회의장 등에게 송부할 예정이다. 한편, 지난 10일 소병철 국회의원은 이 문제와 관련해 손명수 국토교통부 2차관을 만나, 시민 의견수렴 등 사전행정절차를 누락하게 된 경위에 대해 해명을 요구하는 한편, 순천시가 실시할 용역에 의해 도출된 최적안을 기본계획에 반영해 줄 것과 순천시 용역 결과가 나올 때까지 사업을 중단해 줄 것을 요구한 바 있다.
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전남도, 남해안 관광벨트 등 국가계획 반영 총력전라남도가 민선7기 역점시책인 남해안 신성장 관광벨트 사업과 해양·내륙관광을 연계한 전남권 광역관광개발사업의 국가계획 반영을 위해 총력전을 펼치고 있다. 11일 전남도에 따르면 이날 김병주 관광문화체육국장을 비롯한 관계 공무원이 국회 문화체육관광위원회와 전남지역 국회의원실을 잇따라 방문했다. 이들은 남해안 신성장 관광벨트를포함한 전남권 광역관광개발사업, 마한 역사문화권 정비사업을 문체부의 국가계획에 반영토록 해줄 것을 건의했다. 문체부는 현재 ‘남부권 관광개발 기본구상’ 용역을 통해 전남을 비롯해 광주, 부산, 울산, 경남 등 남부권 5개 시․도를 중심으로 서남권, 남중권, 동남권 등 3개 권역으로 광역관광권을 정해 지역 핵심 거점 구축의 융복합거점사업과 지역 연계협력사업을 발굴하고 있다. 5월까지 용역을 완료하고 구체적 사업계획을 세운 후 권역별 우선순위를 정해 기획재정부와 예산협의를 할 계획이다. 이에따라 전남도는 이날 국회에서 문체부의 남부권 관광개발 기본구상에 ‘남해안 신성장 관광벨트’의 이순신 호국관광벨트 조성, 해양웰니스 토탈힐링 치유관광거점 조성 등 18개 융복합거점사업(서남권 10개․남중권 8개) 반영을 요청했다. 또한 광역 관광연계 교통망 시스템 고도화 등 연계협력사업(6개)으로 5천300억 원 규모의 24개 도 발굴사업 반영을 부탁했다. 김병주 국장은 국회 도종환 문화체육관광위원장과 김원이(목포), 윤재갑(해남·완도·진도), 서삼석(영암·무안·신안) 국회의원 등을 만나 남해안 신성장 관광벨트 사업 등 도 발굴사업이 남부권 관광개발사업에 반드시 반영돼야 하는 필요성을 설명했다. 이어 영·호남의 대규모 관광개발 프로젝트라는 점을 강조하며 총 사업비의 증액과 지역 관광기반 여건을 고려한 지역 현안사업 선정을 적극 당부했다. 김 국장은 “남부권 관광개발사업은 국가균형발전 차원에서 신국토발전축으로서 주목받고 있다”며 “지역 발굴사업을 국가계획에 반영해 영·호남이 연계한 광역관광개발사업으로 추진, 남해안을 글로벌 경쟁력 제고에 필요한 신성장 거점으로 육성하겠다”고 말했다. 한편 전남도는 지난 10일 전남 관광 협업체계 구축을 위해 2021년 제1차 민‧산‧학‧관 정례회의를 개최했다. 민‧산‧학‧관 정례회의는 관광업계, 지역 학계, 연구기관단체 등이 참여하는 플랫폼 기능의 소통채널로, 매월 둘째 주 수요일 정기적으로 개최한다. 민‧산‧학‧관 협력을 강화하고, 관광 동향‧시책을 공유하며 지역관광 활성화 방안을 모색한다. 이날 첫 회의에서는 전라남도 방문의 해와 관련해 특화 프로그램 개발, 포스트코로나에 대응하기 위한 청결 전남 이미지 부각과 관광객 맞이 환경조성, 붐 조성을 위한 비전 선포식 및 순회 홍보 등 다양한 의견이 제시됐다.